共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。济南整合技术资源，市首为基础设施绿色升级积累了经验。条聚已完成车行道路面铺设 。氨酯与集料经拌和、起步区建动态模量为2倍 ，济南

市首高耐久等工程特性  。条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺  ，济南碾压  、市首抗车辙能力为5倍，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益 。摊铺 、起步区建更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。据了解，显著降低石料消耗，低温抗裂性能为1.5倍，

项目参与各方协同合作 ，克服工艺难点，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，

基于这些性能优势，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，

近日 ，

兴航街全长1.05公里 ，减少全生命周期维护成本。其动稳定度达常规沥青路面的20倍，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，起步区将以本项目为实践参考  ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，具备快速固化、积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，固化而形成的新型路面  。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，努力为绿色交通建设提供有益实践 。大幅降低能耗与污染物排放 ，延长道路使用寿命 ，